新能源產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率有望繼續(xù)提升

       近期多家新能源車企開啟新一輪優(yōu)惠促銷，成為汽車市場焦點(diǎn)。新能源龍頭企業(yè)特斯拉Model3推出現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。ModelY長續(xù)航版和高性能版均下調(diào)1.4萬元。零跑C11降價(jià)1萬元，好貓降價(jià)2.2萬元、極氪降價(jià)3—3.7萬元。市場擔(dān)心行業(yè)競爭加劇，再次出現(xiàn)類似今年1月份特斯拉降價(jià)和3月份東風(fēng)大幅降價(jià)帶來的板塊下跌。

       當(dāng)前新一輪的價(jià)格促銷原因更多是淡季來臨的一種應(yīng)對手段而非行業(yè)競爭格局惡化，最好的佐證就是降價(jià)促銷幾乎全部為限時(shí)促銷，8月底基本都會(huì)結(jié)束。所以接下來進(jìn)入金9銀10旺季需求以后，價(jià)格促銷會(huì)有明顯的緩解。

       新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

       新興能源的崛起、傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)型升級，以及全球能源治理體系的重構(gòu)正在深刻影響著全球能源市場的格局和趨勢。展望2023年下半年，烏克蘭危機(jī)的影響仍將持續(xù)，能源商品價(jià)格將繼續(xù)波動(dòng)，同時(shí)，可再生能源的發(fā)展速度也將進(jìn)一步提升。

       根據(jù)歐盟委員會(huì)2020年披露的2050碳中和目標(biāo)和新能源戰(zhàn)略，到2050年時(shí)，歐盟的能源需求結(jié)構(gòu)和品類，天然氣、其它的多種新能源、石油、生物質(zhì)能、核能、煤炭。

       2050全球能源貿(mào)易品類具體交易的能源類別，按交易金額分為：生物質(zhì)能源、電力能源、氫能、石油、氨氣、天然氣、甲醇。

       國際能源署(IEA)預(yù)測，可再生能源將覆蓋今明兩年預(yù)期中的電力需求增長，明年可再生能源發(fā)電量將首次超過全球電力供應(yīng)總量的三分之一。

       作為消費(fèi)“四大金剛”之首，汽車消費(fèi)已成為擴(kuò)大消費(fèi)的重要力量，其中，新能源汽車呈快速增長態(tài)勢，市場占有率逐步提升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1月份至7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。

       其中，一二線城市新能源汽車滲透率較高，尤其是深圳、上海、北京等地。以深圳為例，截至上半年，深圳新能源汽車保有量達(dá)86萬輛，滲透率超60%。8月4日，深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》，其中提出，到2025年，深圳市新能源汽車保有量達(dá)到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達(dá)到70%。

      長期來看，新能源技術(shù)的發(fā)展、能源政策的變化以及環(huán)境因素將決定能源價(jià)格的趨勢。